英國現任財政大臣喬治?奧斯本（George Osborne）表示，曼徹斯特和利茲之間的HS3高速鐵路將有助于將英格蘭北部地區建成“北部重地”。

    這位大臣說，該計劃可能需要耗資70億英鎊 ，如果對現有的鐵路線進行更新改造，可降低一部分成本。而工黨發言人稱，沒有人相信保守黨能夠在北部城市提供就業機會。

    建設連接英格蘭東西部的高速鐵路，將被視為500億英鎊投資的HS2高鐵項目第二階段的一部分。目前，該項目倫敦到伯明翰之間第一階段工程已經出現爭議，有部分居民被工程影響，并對其估計成本提出批評。

    政府的第二階段首選線路將包含建設連接伯明翰與曼徹斯特和利茲之間的鐵路 ，預計將在今年年底前選出最終線路規劃。

    隨著道路的建設改善，M62高速公路已連接利物浦西海岸與赫爾東海岸，途經曼徹斯特和利茲 。奧斯本說，在現有的鐵路線路上，應該考慮發展一條新的高速鐵路，建造新的隧道和基礎設施。

    目前 ，利茲和曼徹斯特之間最快的列車運行時間大約為50分鐘 ，這 已經比許多到倫敦的車程快。該計劃將這個時間縮短至30分鐘。與HS2項目目前最高時速90英里和225英里相比，列車將以每小時140英里的速度行駛。

    奧斯本表示說：“我們需要一個雄心勃勃的計劃，創建一個連接東西部城鎮的紐帶，我希望我們能夠開始考慮是否需要建設一條從曼徹斯特到利茲新的高速鐵路，連接東西部地區。”

    BBC政治記者薇琪?楊（Vicki Young）說，保守黨在英格蘭北部的支持率已經下降，奧斯本的聲明將被視為試圖表明該黨增強北部地區發展的決心。

    然而，奧斯本表示，該計劃的投資細節尚沒有具體的實施時間，但已開始討論。

    工黨影子大臣Balls先生說，自2010年成立聯合政府以來，區域增長的差異已明顯擴大。“我們在幾個月前就討論過，建設高速鐵路需要從納稅人那里獲得資金去改善現有的計劃，要以最大限度地提高整個國家的利益，并加強北部城市之間的聯系，大臣們現在終于開始聽取意見。”